L: El hilo para los conductores del foro (con encuesta)

[narutobilbao]

Según las noticias de la 1, un joven de 20 años que circulaba por el arcen fué atropellado por un coche en la A-6 ( creo que era ) ains ... estos conductores ¬.¬U a saber como iría

segun las normas no pueden haber peatones en la autovia.... ni bicicletas ni tractores ni nada lento.

Sin saber el qué le llevaría a alguien a andar por la autovía, ni el qué pudo pasar como para que alguien que llevara un automóvil pudiera llevarse a alguien por delante que está en el arcén, K.I.T.T. está en lo cierto.

EDIT:

http://noticias.lainformacion.com/espana/muere-un-joven-atropellado-por-un-turismo-en-la-a6_MqVLkFZXaLwszJcUZMmTt4/

Parece ser que andaba entre el carril derecho y el arcén.


PD: Yo he visto chavalada cruzando la autovía hasta con cuatro carriles por sentido habiendo unas escaleras a pocos metros para poder pasar por encima. Unos tipos "maravillosos" que hacen que los demás frenemos bruscamente o tratemos de esquivarles para no atropellarles a ellos, pero sí poner en juego nuestra seguridad y la de los vehículos que vienen detrás.

he visto a mucha gente hacer eso en directo por desgracia. Pocos aprecian su vida si ponen en peligro la seguridad de todos en la carretera. Lamentable que la chavalada (y algun adulto...) actue con semejante irresponsabilidad.

[CarretonRider]

Prueba nºX: Conducir con tu abuela al lado; Nivel: Que te vaya contando todo lo que ve por la ventana mientras te señala cosas por delante de tu cara: Superado

Como recompensa me he dado un garbeo por la ciudad extra

[Exori]

Que cracks los rusos, llevo un buen rato viendo sus videos y me parece muy bien lo que hacen, vaya jeta que tienen algunos

[CarretonRider]

No porque por suerte no tiene la costumbre, pero si me lo hiciera cualquiera le gritaría que qué hace que cuidado


( Básicamente porque si bajas la visera de mi coche te llevas el retrovisor interior a tomar viento, asi que es inservible )

[Cloudy Night]

Aquí el menda necesitó entre 20 y 30 clases para sacarse el carnet. Conseguí aprobar a la tercera (la primera culpa de un gordo que se me cruzó en el momento menos apropiado y la segunda por no ver un STOP poco visible que parecía que lo habían puesto Pepe Gotera y Otilio ).
Pero bueno, aquí estoy con mis dos añitos de carnet.
Un consejo para los que estén con las prácticas: en el examen cumplid las normas a rajatabla, pero luego no os preocupéis que aquí cada uno conduce como le da la gana (dentro de unos límites, claro ).

[Cloudy Night]

Sobre esto, siempre hay una cosa que me pregunto: ¿por qué hacen los prototipos de los coches tan molones y luego el diseño final es una auténtica bazofia?
Ilustro:

Spoiler:

[CarretonRider]

Because Race Car

[BizarrePony]

Hombre pues, puedes diseñar el coche más molon que te parezca, pero al fin y al cabo, si quieres hacer un modelo "final" que pueda venderse o usarse en carretera, hay que tener en cuenta cosas como la seguridad, la aerodinámica, etc. Por eso son prototipos XD

[Kell]

Gracias a unas prácticas improvisadas con mi padre en un polígono, creo recordar que me hicieron menos de 10 "de autoescuela" y aprobé todo a la primera, tanto teórico como practico

[CarretonRider]

Ojo a esta reforma:



Mucho cuidado con los animalitos

[Ryuka_dash]

Ojo a esta reforma:



Mucho cuidado con los animalitos

Bueh, en mi zona solo se ven liebres y ratas mas grandes que las liebres

[Ryuka_dash]

Yo quizás este año me saque el carnet de moto n.n, aunque no se si esperar al año que viene para sacarme el de coche

creo que te sale mas a cuenta esperar al de coche... ya que con el de coche puedes conducir ciclomotores y coche.... para motos de mayor cilindrada necesitas el ``A´´

Si y no, pasados tres años de tener el de coche puedes usar motos de 125cc

[Edi Zeta]

pobre, seguro que confundio la "R" por la "T"

[CarretonRider]

¿Alguna experiencia con la ITV? Yo hasta finales de Agosto no tengo que ir, me da algo de cosa eso de salir de los rodillos acelerando hasta que se claven

[CarretonRider]

Ojo a la reforma de tráfico, hay una parte sobre las velocidades que aún es provisional pero tras el verano la pondrán en marcha:

Autopistas y autovías

- Turismos y motos de dos o tres ruedas podrán circular a una velocidad de 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías señalizadas al efecto. Es decir, cuando lo indiquen los paneles de mensaje variable de forma temporal y en tramos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales.


- Otro de los cambios en las autopistas y autovías es que los autobuses que lleven pasajeros de pie o no tengan instalados cinturones de seguridad no podrán ir a más de 80 km/h.



Carreteras convencionales

- En las carreteras convencionales, el límite de velocidad para coches, motos y cuadriciclos baja de 100 a 90 km/h cuando circulen por una vía con un ancho de al menos 6,5 metros (baremo que sustituye a los actuales 1,5 metros de anchura del arcén).

- El límite de velocidad baja de 90 a 70 km/h si la calzada es menor de 6,5 metros y con marcas de separación entre ambos sentidos.

- Baja de 90 a 50 km/h si la calzada tiene menos de 6,5 metros y no hay líneas discontinuas entre los carriles. Y en las vías secundarias sin pavimentar no se podrá circular en ningún caso a más de 30 km/h.




Ciudades

- Por lo que respecta a las ciudades, el límite genérico actual de 50 km/h se mantiene cuando las calles tengan más de un carril por sentido. Si son de un solo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido, el límite baja a 30 km/h, y si las vías urbanas cuentan con una plataforma única de calzada y acera, a 20 km/h.